國籍航空公司運力持續增加，加上台灣虎航、威航等新公司成立，國籍機師需求愈來愈多；華航率先宣布，今年再度大舉招募國籍機師120人，包括60位有飛行經驗的國籍機師及60位培訓機師，上線飛行後，平均薪資約為20萬元。
華航目前擁客貨機共75架，隨新飛機陸續加入，估計未來十年內，七到八成機隊都會更新，且每年運力約以5%到7%的速度成長，至2020年機隊數量將達100架到110架之間。為提前布局人力需求，華航自2011年起招募機師數就躍升為三位數。
華航表示，人才招募至少須提前新機加入時間一至兩年，培訓速度才能配合上人力需求，今年將釋出60位有飛行經驗的國籍機師及60位培訓機師、共120個職缺，即日起開放報名。
華航全新長程客機B777-300ER，共有十架將自今年9月起陸續交機至2016年；新中長程機隊由14架A350組成，將自2016年開始交機；窄體機部分，預計2018年開始汰換，機型尚未決定，但初步估計需要30架以上，加上預計年底前營運的台灣虎航，華航機師需求料將維持高檔。
長榮航空、復興航空今年也持續招募機師。復興航空表示，前兩年招募培訓機師中，將有超過位20位會在今年完成訓練，加入正式飛行團隊；配合即將引進的兩架A321與三架ATR72-600，今年也將繼續招募機師，釋出職缺以A320正、副機師為主。
長榮航未來尚有七架B777-300ER和12架A321-200將交機；復興航空同樣未來有六架A321、12架ATR72-600將交付，2017年起，還有12架A321-neo。以國籍航空運力成長，台灣虎航、威航等新低成本航空公司成立後，未來機師需求將愈來愈多。
